BUREAU D’ETUDES – CONCEPTION DE VEHICULES FRIGORIFIQUES.
SOLUVAN : Un véritable bureau d’étudeS à votre service :
Afin de définir le véhicule utilitaire frigorifique selon vos besoins et contraintes d’activité.
Appelez-nous au : 04 37 23 56 18
Les étapes de la conception d’un véhicule utilitaire :
1) Choisir votre véhicule utilitaire :
Nous pouvons définir un véhicule frigorique sur toutes les bases de véhicules.
SOLUVAN a des accords avec les principaux fournisseurs de châssis de véhicules et équipementiers ( carrossiers et frigoristes).
Partant de la base d’un châssis, nous avons 3 types d’utilitaires à votre disposition.
- Caisse rapportée sur châssis cabine
- Caisse rapportée sur plancher cabine
- Cellule intégrée dans fourgon
- Caisson amovible dans fourgon
2) Configurer votre groupe frigorifique :
Une fois le châssis sélectionné, SOLUVAN définit le type de groupe en fonction du volume de la cellule, ses types d’ouvertures et aménagements intérieurs.
Avec SOLUVAN, pas de catalogue figé, votre besoin définit chaque véhicule frigo réalisé ! La connaissance technique et les accords avec les constructeurs nous permettent de définir un matériel vraiment adapté.
SOLUVAN est un assembleur de solutions et le conseil que nous apportons est une vraie valeur ajoutée adaptée au marché. Du véhicule unitaire jusqu’à la flotte de véhicules grands comptes.
3) Établissement et validation des cahiers des charges :
Il existe des normes pour tout véhicule frigorifique.
- Pour les professionnels des Métiers de l’alimentaire qui utilisent la norme ATP
- Pour les métiers de la santé, il y a des normes récentes en évolution
- SOLUVAN a un rôle de conseil très utile pour tout acheteur d’un ou plusieurs véhicules frigo afin d’établir le cahier des charges en fonction des contraintes d’utilisation et des contraintes normatives
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Pour définir un produit, il faut établir le cahier des charges si ce dernier n’est pas fourni par le client.
- Températures en fonction du produit transporté
- Charge utile en fonction du poids transporté
- Nombre d’ouvertures de portes dans le cadre de livraisons
- Durée des tournées de livraisons
- Contraintes d’utilisation particulière : comme utilisation intensive sur secteur.
- Contraintes qualité et traçabilité
Exemple :
Dans le monde de l’alimentaire les cahiers des charges seront différents entre un usage distribution et un usage livraison, pour la distribution il y aura beaucoup d’ouvertures de portes avec une incidence sur le maintien de la température et sur l’usure du véhicule.
4) Réglementation de l’ATP en vigeur
L’ATP : Agrément de transport de denrées périssables.
Immatriculation d’un véhicule frigorifique en type FGTD (Fourgon Température Dirigée).
Délivrance d’un agrément sanitaire et d’un agrément technique selon la norme ATP en vigueur régie par le CEMAFROID.
Chaque cellule a un coefficient d’isolation (coefficient K) qui donne accès à différentes classes d’utilisation de A à F qui correspondent à un intervalle de température :
- Classe A : température positive : 0° +12°
- Classe C : température négative jusqu’à -20°
L’impact environnemental ?
La transition énergétique entraine y compris pour les véhicules sous température dirigée, de fortes contraintes pour les constructeurs et les utilisateurs. C’est ainsi que de nouvelles motorisations apparaissent sur les châssis :
- Hybrides,
- GNV,
- Hydrogène …
Les équipements doivent être compatibles avec cette évolution régie par les normes WLTP.
Cette mutation est indispensable pour répondre aux nouvelles contraintes de mobilité, nouvelle loi LOM
Vous avez votre cahier des charges ou vous souhaitez que nous le réalisions ?
Deux cas de figure :
- Vous avez un Cahier des charges
- Vous souhaitez que nous définissions les besoins par rapport à vos contraintes.
SOLUVAN intervient en tant que conseil technique et courtier : nous proposons tous types d’équipements frigorifiques et de véhicules . Nous pouvons vous proposer des véhicules frigorifiques à partir des véhicules utilitaires suivants :
- Peugeot Partner, Expert, Boxer,
- Renault Kangoo, Trafic, Master,
- Citröen Berlingo, Jumpy, Jumper
- Iveco Daily
- Mercedes Vito, Sprinter
Une configuration des véhicules frigorifiques selon l’utilisation :
La problématique de transport sous température dirigée dépend du nombre de températures que nous pouvons avoir dans un véhicule frigo : Nous avons 1, 2, ou 3 températures pour un même véhicule appelé : monotempérature, bitempérature ou tritempérature
- Un véhicule frigorifique pour un traiteur est monotempérature à + 4 degrés
- Pour un transporteur qui doit gérer des livraisons, il faut un véhicule bitempérature frais + surgelé : +4° et -20°
- Pour le secteur de la santé, on peut aller jusqu’à 4 compartiments dans un même véhicule avec 3 températures différentes.
L’évolution de notre métier : plus de choix, plus de normes
- Nous avons de plus en plus de modèles d’utilitaires il y a 20 ans nous avions que des C15 et Express, aujourd’hui tous les constructeurs ont une gamme utilitaire complète.
- les contrôles et les normes se sont renforcés favorisant des véhicules plus performants
- La télématique est de plus en plus présente dans les véhicules et permet notamment un suivi rigoureux des températures en temps réel et une optimisation des lois de roulage
Autre activité de notre bureau d’étude: le référencement pour les grandes enseignes et opérateurs de LOCATION
Nous pouvons définir et produire une gamme de véhicules destinés à l’équipement des adhérents. Avec des offres de véhicules adaptés à ses demandes clients.
Exemples de réalisations :
- METRO: le client type est un professionnel de l’alimentaire : restaurateur traiteur, épicier. Ils ont besoin de transporter de petits volumes avec des aménagements intérieurs personnalisés.
- INTERMARCHÉ: Livraison à domicile de véhicules frigo à ses adhérents : les supermarchés INTERMARCHÉ, nous expliquons l’offre et allons jusqu’à la mise à disposition du matériel.
- HERTZ : Définition et gestion d’une gamme de véhicules correspondant aux contraintes du marché de la location